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鉄道

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1: バックドロップホールド(WiMAX) 2014/02/23(日) 19:36:14.70 ID:MwYI5dA/0 BE:5389373197-PLT(12001) ポイント特典
【すごいぞ!ニッポンのキーテク】
鉄道車両も炭素繊維で 川重が世界初の次世代台車開発

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川崎重工業が開発した鉄道車両の新型台車「efWING(イーエフウィング)」。世界で初めてというCFRP(炭素繊維強化プラスチック)を採用した特殊な構造により、軽量化による省エネ性能の向上に加え、脱線に対する安全性や乗り心地も高めている。川崎重工は鉄道車両を中核事業の1つと位置付けており、「次世代の台車」として国内外で売り込む。

CFRPは軽くて、強度が高いことが特徴で、航空機の胴体などに使用されている。川崎重工は米ボーイング向け部品などを手がけており、これまでCFRPのノウハウを蓄積してきた。

鉄道車両の台車を軽量化する場合、従来は一部を薄くするなど形状を変更する手法が一般的だった。今回は素材を見直し、業界で初めてCFRPを採用した。

通常の台車は鋼製で、メーンフレームである「側(がわ)バリ」と、レールから伝わる振動を抑制する「軸バネ」で構成されている。efWINGは、CFRP製のフレームを弓のようなV字型にして、サスペンション機能も持たせた。
これにより、側バリと軸バネの機能がCFRP製のフレームに集約され、構造が簡素化、軽量化につながった。

台車フレームの重量は従来比で約40%削減することができ、1両あたりでは約900キロ軽くなったという。この結果、走行燃費が向上してランニングコストの低減につながるほか、CO2(二酸化炭素)排出量の削減にも寄与する。例えば、年間走行距離が15万キロで、電気代を1キロワット時あたり12円とした場合、1両で年間8万9000円の節約になるという。

【画像】
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140223/biz14022318010001-p1.jpg
川崎重工業が開発した次世代の鉄道車両台車「efWING」。世界で初めてCFRPを採用した

(続く)

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1: ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★ 2014/02/14(金) 02:12:46.67 ID:???0
★痴漢の冤罪対策として鉄道警察ではDNAの採取キットを常備
2014.02.13 07:01

最近話題のDNA鑑定。はたしてどこまで分かり、いかに正確なのか。科捜研や科警研のOBで構成され、映画『そして父になる』など、話題の映画やドラマの監修も務める日本最大の民間鑑定会社「法科学鑑定研究所」を取材した。

99.9%──。大沢樹生と喜多嶋舞の実子騒動の中で、渦中の長男が見たとされるDNA鑑定書に記された確率だ。英語で書かれていたため、その数字が親子関係の有無、どちらを証明するものか、わからなかったという。

しかし、法科学鑑定研究所の櫻井俊彦氏によれば、「もしそれが本物の鑑定書ならば、大沢と長男は親子関係ありの可能性が高い」という。

親子鑑定でわかるのは、「99.9%親子関係あり」か「0%」のどちらかだけだからだ。

父と息子の場合、男性にしかないY染色体のDNAを調べれば親子鑑定ができる。
息子は必ず父親のY染色体を受け継いでいるからだ。ここで親と子のDNAの特定か所が一致しなければ、親子の可能性は0%。一方、一致した場合は99.9%以上、本物の親子と鑑定される。100%としないのは、DNAのすべての塩基対を比較しているわけではないからだ。

では、鑑定はどこまで進化しているのか。まずは採取の方法だが、現在の技術では一般にいわれる毛髪(毛根)だけでなく様々なものから採取可能だ。口をつけるタバコの吸い殻や缶飲料、コップなどだけでなく、素手でモノに触っただけでも細胞は残り、最低限、細胞が3個取れればDNA鑑定が可能である。
>>2へ続く

※週刊ポスト2014年2月21日号
http://www.news-postseven.com/archives/20140213_240674.html
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1: 稲妻レッグラリアット(岡山県) 2014/02/13(木) 18:14:48.38 ID:yzwMikoh0 BE:1307920853-PLT(12030) ポイント特典
◆248年ぶりの降雨量。 イギリス南部で被害は拡大中…

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 英国南部が9日にかけて猛烈な暴風雨に見舞われ、複数の村が洪水で孤立、停電や鉄道網の寸断などの被害が。これまでに1人が死亡。

 英国では昨年の12月上旬から悪天候が続き、イングランドの1月は1766年以来248年ぶりの降雨量を記録していた。

 保険会社の試算では、1月時点での住宅被害は、およそ1070億円。週末にかけても豪雨の予報が出ており、被害の拡大が心配されている

 今回の規模の水害は、イギリスでは250年ぶりともいわれており、救急隊は一刻も早く避難するよう呼び掛けている

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http://static.guim.co.uk/sys-images/Guardian/Pix/pictures/2014/2/10/1392042674751/8a92e403-4289-42d9-ba1a-f6470c9a460f-620x388.jpeg
http://static.guim.co.uk/sys-images/Guardian/Pix/pictures/2014/2/10/1392042773960/ef4f3968-c0ed-434e-b159-07892225cc3b-620x406.jpeg

http://matome.naver.jp/odai/2139208548393350001

YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=-NANGf7wt7k


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1: ◆HeartexiTw @胸のときめきφ ★ 2014/02/09(日) 21:30:28.28 ID:???0 BE:1543145459-PLT(12557)
首都東京を襲った大雪に対して、鉄道、高速の備えはどうだったのか、防災の専門家などに話を聞き、検証しました。

防災システム研究所の山村武彦所長は「27cm、45年ぶりの大雪にしては、全体としては、被害の量としては、このくらいで収まってよかった」と語った。
山村所長が評価に挙げる1つが、大雪前日午後の気象庁の緊急会見だった。
気象庁は7日、会見で「外出は控えるなど、十分な注意をしていただきたい」などと、西日本から東日本の広い範囲で大雪の恐れがあり、不要な外出を控えるよう、異例の呼びかけを行った。

山村所長は「今回は、予報が的中し、そして適切な情報が早めに出されたことは、大変評価できる。準備したり、心構えができていた」と語った。

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*+*+ FNN +*+*
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00262789.html

45年ぶりの大雪…交通機関などの備えについて専門家に聞きましたの続きを読む
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