ハンドルやアクセルがなく、ルートを入力すれば自動運転で走行する車をアメリカのＩＴ企業グーグルが設計し、初めて試作車を公開しました。

公開された自動運転車は、丸みを帯びたデザインが特徴の２人乗りの小型車で、レーザーを使って周囲との距離を把握する回転式の機器が屋根に据え付けられています。車内にはハンドルやアクセル、ブレーキがなく、ルートを入力して「発進」と「停止」のボタンを押すだけで自動運転で走行する仕組みになっています。
グーグルは、これまでトヨタ自動車のハイブリッド車を改造して自動運転車の研究開発を進めてきましたが、自社で設計した自動運転車を公開したのは初めてです。

続きはソースで

http://youtu.be/CqSDWoAhvLU


http://4.bp.blogspot.com/-w5QPQw1mRN8/U4Tnn7tcP1I/AAAAAAAAOlA/7MhxAxnrwnw/s1600/Vehicle+Prototype+Image+Banner+Cropped+600px.jpg
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140529/k10014812301000.html

★【科学】レアアースの一種「ジスプロシウム」を使わない高性能磁石を開発、３年後にハイブリッド車向けの実用化を目指す /NIMSなど

　物質・材料研究機構と大同特殊鋼は26日、レアアース（希土類）の一種、ジスプロシウムを使わない高性能磁石を開発したと発表した。
産業用機械などに使うジスプロシウムを含む磁石と同等以上の性能を持つ。
ジスプロシウムは主に中国からの輸入に頼っており、使用しない磁石の開発が求められていた。
３年後をメドにハイブリッド車（ＨＶ）向けの高性能磁石として実用化を目指す。

　物材機構は大同特殊鋼から提供された従来の20分の１程度の微細な結晶からなる磁石に、ネオジムと銅の合金を体積が膨らまないようにして浸透させた。
開発した磁石はセ氏200度以上の高温では、ジスプロシウムを含む磁石より優れた性能を持つという。

　ＨＶのモーターには産業用より多くのジスプロシウムを含む磁石が使われる。ジスプロシウムの価格は１キログラム６万?７万円と高価なうえ、９割が中国産とされる。
政治的な問題などで供給が停止されると日本のハイテク産業は立ちゆかなくなるため、ジスプロシウムを含まない高性能磁石の開発が求められていた。

2014/3/26 21:26
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ260CK_W4A320C1TJ1000/

NIMS プレスリリース
http://www.nims.go.jp/news/press/2014/03/p201403260.html

Scripta Materialia
High-coercivity hot-deformed Nd-Fe-B permanent magnets processed by Nd-Cu eutectic diffusion under expansion constraint
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1359646214000967