パナソニックと富士通、半導体事業で新会社設立へ

2014年04月17日

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技術

1: 田中◆nlLqfjR3/kcb 2014/04/15(火)07:31:41 ID:SLo7Djdhm

大手電機メーカーのパナソニックと富士通は、半導体事業の立て直しに向けて経営資源を集中するため、車や家電に使われる「システムＬＳＩ」と呼ばれる主力の半導体の設計・開発部門を統合した新会社を設立し、ことし秋にも事業を開始することで近く合意する見通しとなりました。

パナソニックと富士通は、課題となっている半導体事業の立て直しを図るため自動車や家電などに広く使われる主力の半導体の「システムＬＳＩ」を巡って、両社の設計や開発部門を統合する方向で協議を続けていました。
その結果、両社は日本政策投資銀行の出資も受けて新会社を設立し、ことし秋にも事業を始めることで近く、合意する見通しとなりました。

新会社は、両社と日本政策投資銀行が合わせておよそ５００億円を出資して設立され、主に次世代のテレビ向けや、大量の情報を処理できる高性能サーバー用の半導体の設計や開発を進めることになる見込みです。

（以下略）

全文はこちら　NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140415/k10013741761000.html

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ソニーとパナソニック　１テラバイトの光ディスク投入

2014年03月12日

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技術

1: プラスマイナス◆2.QcebrmoE 2014/03/10(月)22:20:08 ID:gGjOMycOA

ソニーとパナ、光ディスクの業務用次世代大容量規格を策定　まずブルーレイの３～１０倍に

　両社は２０１５年夏以降、記憶容量３００ギガバイトの光ディスクの新製品を投入する。
１枚あたりの最大記憶容量は現行のブルーレイ規格から３倍に増える。
将来的に５００ギガバイト、１テラバイトへと段階的に引き上げていく。
--全文は下記ソースにて--

http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/140310/ecn14031017230014-n1.html
産経デジタル2014.3.10 17:22

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アイドリングストップをOFFにする派です　停車中、夏はエアコン効かない　冬はヒーターぬるい

2014年02月11日

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技術
環境

1: リバースパワースラム(東日本) 2014/02/10(月) 13:51:52.28 ID:SiEzJ4GL0 BE:80652839-PLT(15073) ポイント特典

【インタビュー】アイドリングストップ車/一般車両対応の万能長寿命バッテリーはなぜ開発できたのか…

パナソニックカオスPRO

「アイドリングストップ（IS）」は、発表当初こそCO2削減になっても燃費はむしろ悪くなるのではないか、と効果を疑問視する声さえあったが、いまや採用する車種も増え、車の環境性能を向上させる技術のひとつとして定着した感がある。

IS車は多くの場合、IS機構のない一般車（非IS車）とは異なる専用バッテリーが必要だ。しかし、IS車専用バッテリーは店頭などで見かける機会は少なく、なかなか最適なモデルを探しづらいというのが実情のようだ。
http://response.jp/article/2014/02/10/216869.html

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パナソニック、パワードスーツを世界初量産化　１着５０万円を想定

2014年01月04日

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技術

1: ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★ 2014/01/03(金) 18:27:02.38 ID:???0

★パナソニック、パワードスーツを世界初量産化　１着５０万円を想定
SankeiBiz 1月3日(金)8時15分配信

【画像】
パナソニックが世界で初めて量産化するパワードスーツの試作品＝奈良市のアクティブリンク
http://amd.c.yimg.jp/amd/20140102-00000006-fsi-000-5-view.jpg

パナソニックが、筋力を機械的にサポートして重い物を持ち上げる「パワードスーツ」を世界で初めて量産化することが２日、分かった。２０１５年にも発売する。年間１０００体を生産し、価格は１着５０万円程度を想定している。災害救助や原子力発電所内など短時間での作業が求められる現場での利用を見込んでいる。将来的には、宇宙や深海などの過酷な環境下でも使えるスーツも開発する。

身体に装着することで、人間の筋力の限界を超える力を引き出すパワードスーツは大学、民間企業など複数の機関が研究開発を進めているが、量産化の例はまだない。パナソニックのスーツはパソコンやスマートフォン（高機能携帯電話）のバッテリーに使われているリチウムイオン電池を大型化して搭載し、モーターで動く。「つかむ」「はなす」といったアーム（腕）の操作は、使用者の手元にあるグリップで行う。

開発はパナソニックの子会社で、ロボット事業を展開するアクティブリンク（奈良市）が手掛けた。
１００キロの重量物を持ち上げることができ、人間の小走り程度の最大時速８キロで走行、１０度の勾配の坂を上れる試作品を製造することに成功した。

パナソニックは１４年内に量産体制を整備する。大手商社と提携して販売するほか、リース会社を通じてレンタルする事業なども検討している。（以下略）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140102-00000006-fsi-bus_all